銭無平次の日記『44台目🚗👩のリニューアル』

198台目🚙👩の完成後、画像では分かり難いかもですが、何台か出来の悪いモノのリニューアル作業を開始致しました🙇‍♂️

今回は2台🚗🚗続けてリニューアルしたのですが、こちらでは1日1投稿ですのでひとまず最初にリニューアルした44台目🚗👩の2004年式トヨタクラウンロイヤルサルーンGでございます🙇‍♂️

この44台目🚗は私が現在のクラウン🚗の前に所有していたクラウン🚗(以下実車)に近付けて製作したモノですが、とにかく出来が酷く、特に塗装後のボディーに接着剤がはみ出たりしていたモノをリニューアルしてある程度マトモなモノに致しました😤

主なリニューアル箇所は、

①ボディーの再塗装とそれに伴いメッキモールを塗装からミラーフィニッシュと呼ばれるメッキ調のフィルムの貼り付けに変更
②ホイールのメッキを落としてシルバーにて塗装(実車のホイールがシルバーの塗装仕上げの為)
③画像は挙げませんでしたが下回りで排気管のレイアウトを実車に近付けるべくパーツ加工
④その他、ボディーのデカール交換や細部の塗装のブラッシュアップ

を致しました😤

実は、キットと実車はグレードや装備が一部違うのですが、可能な限り実車に近付けるべく、ブラックのボディーカラーにライトグレーのインテリアカラーと致しました😗

因みに、キットはロイヤルサルーンGでサンルーフ付の本革シート仕様を再現しているのですが、実車はサンルーフ無しで通常のファブリックシートのロイヤルサルーンで1つ下のグレードになります😗

尚、ナンバープレートについては実車に実際に付いていたナンバープレートを再現している上、更に現在のクラウン🚗のナンバープレートは希望ナンバーで一連番号(「···1」~「99-99」の部分)を同じにした為、身バレを防ぐ為に暈し加工を施しているコトをご承知おき下さい🙇‍♂️

画像上から、

Before(リニューアル前)
After(リニューアル後)
実車(撮影地は志賀高原)

となりますので見比べてみて下さい🙇‍♂️

star今日よかったこと♪

製作台数を重ねた為、以前よりは確実に製作技術が向上しました✌

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